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kistler—聯網注塑成型生產的基礎趨勢2021/05/17

工業4.0是所有行業和部門普遍面臨的問題。但在注塑成型行業，工業4.0愿景顯然已經實現。工業4.0愿景的重點在于實現統一數字化，提高產品質量和成本效益。而裝有kistler工藝監測與控制系統的注塑機可以滿足數字化聯網要求。根據德國機械工程行業協會（VDMA）的定義，工業4.0是一個3大支柱模式：支柱智能機器，指能夠在智能工具的幫助下實現自我優化的機器；第2支柱智能生產，指跨地域的聯網生產；第3支柱智能服務，指僅在機器或其組件聯網時才能實現的智能服務或商業模式。kistler針對該模式的前兩大支柱

交流LVDT: Trans-Tek器械的關鍵部件2021/05/17

沒有人愿意做腦外科手術，但它常常是帕金森癥和其他神經系統的手段。一家產品公司開發了一種先進的模塊化探頭驅動器，以支持流線型植入深度腦刺激電。該裝置滿足了臨床醫生對功能神經外科電放置的需求。這個系統的核心是我們的模型0237-0003AC-ACLVDT(±1.0“中風)。這款換能器是我們的標準型號0237的版本，經過改進，可以承受蒸汽高壓——外科手術工具通常需要的過程。增加的功能包括密封抵抗濕度和增加的溫度額定值。Normalautoclave氣溫徘徊在250°F,但cansometimes達到2

kistler借助ComoNeo 2.1優化多組件和RTM工藝2021/05/17

kistler推出了版ComoNeo工藝監測系統。經過軟件升級，ComoNeo2.1現在還可用于優化多組件和RTM工藝。kistler塑料部戰略業務領域主管RobertVaculik表示：“ComoNeo2.1進行軟件升級后，作為一套經過測試和檢驗的工藝監測系統，其應用范圍更加廣泛。這是我們針對日益復雜的塑料加工工藝提出的控制解決方案，不但提高了產品質量也降低了生產成本?！盋omoNeo2.1工藝監測系統顯示并評估模腔壓力。用于2K和RTM工藝的過程監測許多塑料制品實際是由兩個或多個組件組合而成

kistler推出世界上大量程的壓電式三分量力傳感器2021/05/17

kistler9397C型三分量力傳感器具有的測量能力，Z方向量程上限為450kN,X和Y方向量程上限分別為100kN。作為世界上同類型傳感器中大的傳感器，該傳感器是碰撞測試中捕獲沖擊力等大型測量任務的選擇。瑞士kistler公司是壓電測量技術領域的*，專門提供可同時應對大量程的即用型定制解決方案。根據kistler產品經理MartinBetschart所述，“三分量力傳感器在涉及以高精度測量高動態力的各個應用中占據核心地位。”“我們以客戶為中心、以應用為導向的方案是以我們60余年的壓電測量技術

采用kistler傳感器實現在線過程監測2021/05/17

在測試設備領域，INGUN是高精度測試探針和系統制造商的代名詞。為確保產品達到高質量標準，INGUN采用kistler高精度傳感器監測其所有質量相關生產過程。INGUN在有320名員工，從事測試探針及定制和非標定制測試治具制造業務。在電子行業，INGUN產品被用于印制電路板功能測試設備。彈簧式測試探針是INGUN的核心產品，通過接觸電路板接收電脈沖信息。電子行業面臨瞬息萬變的市場環境INGUN的客戶大多來自電子行業。電子行業是數字化工業生產的先鋒，市場環境瞬息萬變?？蛻魢揽恋臏y試要求意味著ING

kistler新特點：DTI記錄儀支持多達288路的傳感器通道2021/05/17

kistler目前是市場上家也是wei一一家與汽車廠商合作的制造商，為汽車廠商提供傳感器具有自動檢測功能等新增功能的測試設備。對于進行測試且資源有限的原始設備制造商而言，DTI是一種加快試驗進程的方式，同時又不會犧牲測試的度、安全性和可靠性。接線快速、簡單、整齊有序憑借TEDS實現自動傳感器檢測安裝位置、校準值和物理參數易獲取KiCenter電腦軟件配置逐步向導通過DTI記錄儀和以太網連接，實現數據無干擾、同步傳輸一套設備即可完成全部測量工作牽涉到眾多物理學參數的比如加速度、制動壓力、應力、轉向

kistler成功案例：基于模腔壓力監測技術的數字化注塑成型2021/05/17

總部位于德國辛斯海姆（Sinsheim）的FischerGmbH&CoKG致力于生產汽車行業和電氣工程行業所使用的接頭和電子設備外殼。公司生產部主管ErichFischer擁有多年行業經驗，很了解注塑成型過程中所面臨的挑戰。在過去10年中，通過kistler集團的傳感器和系統進行模腔壓力監測，為Erich的檢查工作提供了可靠的依據。公司輪班主管MartinWeinzettel是一名合格的塑料與橡膠技術行業專家，他和Erich一樣，對注塑成型產品的質量問題決不妥協，因為他們明白，任何缺陷都會在本公

市場趨勢：kistler是如何助力于無人駕駛技術的發展2021/05/17

汽車工程領域中具活力的發展趨勢之一就是無人駕駛技術——向無人駕駛技術過渡注定會在未來幾年至幾十年間改變交通移動化。kistler為各地的汽車生產商和設計機構提供車輛開發和技術，助推無人駕駛技術發展。許多人認為無人駕駛概念屬于革命性變革，但實際上，無人駕駛只是汽車逐步發展過程中的一個階段。駕駛員輔助系統已經大幅提高了駕駛舒適性，部分車型現已推出限路（限高速公路）或限速（每小時限40或60公里）等自適應巡航功能。所以，從輔助駕駛過渡到全自動無人駕駛并不是一個劇變，而是一個循序漸進的變化過程，期間還會

LVDTSTrans-Tek 代替可變電感2021/05/17

一個大規模材料測試系統的建造者要求為中斷的數據儀器“Fastar”尋找一個替代位置傳感器。我們很快就用Trans-Tek210-220ACLVDTs系列做出了回應。“Fastar”傳感器實際上是一個精密的可變電感器。與LVDT的一次繞組、兩個二次繞組和一個鐵/鎳鐵芯不同，aVariable電感是由一個帶鋁鐵芯的線圈構成的。該裝置是由一個非常高的頻率交流電壓-典型的112kHz與我們為我們的交流LVDTs的3或7kHz。與Trans-TekLVDT一樣，磁芯的運動改變線圈電感，產生與位移相關的可測

kistler助力航天任務，地球不再“流浪”2021/05/17

近期大熱的中國科幻電影《流浪地球》講述了為拯救人類，傾之力將地球推離太陽系，尋找新的棲息之地的故事，電影中，地球在一萬臺行星發動機的助推下開啟流浪之旅，呈現了地球在太空流浪的奇觀，赤道轉向，推進器，空間站的呈現令人嘆為觀止。從古至今，人類對于神秘浩瀚太空的研究停歇。航天工業在滿足人類需求上發揮著越來越重要的作用。我們的日常生活離不開空間技術，因為我們每天都要使用GPS導航、看天氣預報?？臻g技術面向的正是氣候變化、資源、健康與老齡化等當代社會關心的問題。太空這一環境富有挑戰性，具有溫度范圍寬、壓力

kistler市場趨勢：通過精密時間協議（PTP）自動同步設備2021/05/17

測量技術人員都熟悉這樣的場景：有三位同事需要通過數據采集測量通道來執行不同的測量任務，而明天會面臨需要測量通道來完成更大測量任務的挑戰。通過多個數據采集設備同步的方法，可以解決這種困境的發生。那么具體工作原理是什么呢？當需要完成周期性重復的相同測量時，可使用經典的多通道測量系統作為既定方案。當有時需要多通道測量，有時需要少量通道測量，且可以同時完成不同的測量任務時，就需要更高的系統靈活性。你可以通過購買幾個相同的數據采集系統來實現，但成本高昂，該解決方案基本上滿足不了靈活性使用的應用情況。其他制

kistler成功案例：KiDAQ數據采集系統具備測量的潛能2021/05/17

通過模塊化和整體化的KiDAQ數據采集系統，kistler為用戶構建了在研究與開發中會遇到的復雜測量鏈，并開辟了更大的自由空間。初，在萊茵-威斯特fa倫亞琛工業大學（RWTH）的機床實驗室（W），工程師看到了在切削力測量領域使用、配置的該類系統。亞琛工業大學（RWTH）的機床實驗室（W）是德國機床領域的研究機構之一。研究領域劃分為四大板塊，包含生產系統和工廠計劃、加工工藝技術、過程監控以及質量管理。同時，該研究所不僅致力于基礎研究，還與的公司積合作，踐行創新并推動新技術領域的發展。機床實驗室（W

市場趨勢：kistler模具傳感器技術—聯網注塑成型生產的基礎2021/05/17

工業4.0是所有行業和部門普遍面臨的問題。但在注塑成型行業，工業4.0愿景顯然已經實現。工業4.0愿景的重點在于實現統一數字化，提高產品質量和成本效益。而裝有kistler工藝監測與控制系統的注塑機可以滿足數字化聯網要求。根據德國機械工程行業協會（VDMA）的定義，工業4.0是一個3大支柱模式：支柱智能機器，指能夠在智能工具的幫助下實現自我優化的機器；第2支柱智能生產，指跨地域的聯網生產；第3支柱智能服務，指僅在機器或其組件聯網時才能實現的智能服務或商業模式。kistler針對該模式的前兩大支柱

Trans-Tek—檢驗機器中的微型lvdt2021/05/17

一家的日本公司已經從我們的230/8系列ACLVDTs內部和OEM檢驗機器中合并了一些不同的單元。這些機器的一個例子-用于執行終檢查大型平板顯示器-如下圖所示。它們大多安裝在自己的生產設施中，但也作為OEM系統出售給其他制造商。平板顯示器終變成了個人電腦和筆記本電腦顯示器。特定線性特色包括模型0230-000(±0.005”),0233-0000(±0.050”),和toa更大程度上0234-0000(±0.100”)。顯示器在傳送帶上移動，lvdts3在傳送帶上進行尺寸測量。lvdtsc采用的

kistler成功案例：工業生產過程中質量控制和柔性化設計2021/05/17

StaufermaticGmbH是一家的設備制造商。這家總部位于G?ppingen的公司其客戶均是的汽車制造廠。Staufermatic為一家位于Swabia（德國）的車企提供新型車輪支架裝配線工廠。新工廠采用了kistler的連接和監控技術。kistler過程監控系統保證質量控制和大的生產靈活性。Staufermatic制造的都是非標設備，來滿足不同客戶的要求。近，一家位于Baden-Württemberg汽車制造商委托該公司建立一個新的生產廠。從一開始，計劃的重點就在于生產過程的可靠性和質量

Trans-Tek緊湊型交流LVDT適用于摩擦焊機的設計2021/05/17

越來越多的人需要讓事情變得更緊湊。在設計領域確實是這樣的，在那里，制造更小的產品需要更小的組件。在線性位置控制領域，Trans-Tek使用系列230AC-ACLVDT解決了這個問題。為了實現它的小尺寸，一個的卷繞過程被使用，在保持3/8“外徑的同時，為每一個模型提供一個好的沖程長度。工作范圍包括:±0.005±0.010”,±0.025±0.050”,±0.100,0.250±0.500±”,和±1.000”主要強調尺寸，系列230換能器還提供精密線性反饋在堅固的工業包裝。規格包括±0.25%F

TransTek力產生系統中的DC-DC LVDT2021/05/17

該測試設備制造商多年來一直使用我們的240系列DC-DCLVDTs作為他們的發電系統。這些復雜的設備為結構測試應用提供了一系列的力/扭矩能力。每個系統由一個勵磁頭、主控制器和液壓電源組成。0243-00000型和0244-00000型DCDTs典型地位于線性勵磁機頭部。來自DCDT的位置反饋提供了對測試變量的控制。還安裝了力傳感器來測量被測結構的力或扭矩。扭轉和慣性質量勵磁頭也可用于不同的應用。DCDT的VDC輸出允許獨立控制活塞的靜態位置。動態激勵-由稱重傳感器監控-也可使用CDTs反饋信號進

kistler高精度測量技術——成功的條件2021/05/17

奧格斯堡應用技術大學車隊是大學生方程式汽車大賽世界紀錄的保持者奧格斯堡應用技術大學（“奧大”）StarkStrom車隊制造的無人駕駛電動借助kistler速度傳感器，確保連續、地采集位置和速度數據，這是奧大大學生車隊保持當前加速類項目世界紀錄的主要原因之一。大學生方程式汽車大賽是歐洲針對青年工程師的賽事。兩年前，大賽增設純電動單座無人駕駛汽車競賽項目。奧大StarkStrom車隊從一開始即參加這一項目比賽，并在上賽季取得了加速類項目世界紀錄的好成績。在這一賽項中，以快的速度，在三米寬、兩旁設錐形

Aries行人保護系統、通用發射器2021/05/17

Aries的通用發射器是行人保護沖擊和汽車內飾沖擊試驗的佳解決方案。我們的工程團隊研發的模塊系統用于執行行人保護、汽車內飾和其它沖擊試驗。Aries的設計可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡易實現。整個系統可以進行升級，滿足未來法規發展的任何要求。Aries十多年的行人碰撞測試經驗及眾多的援引案例充分展示了我們系統的可靠性和高質量。?用于行人保護和汽車內飾試驗的模塊化試驗系統行人試驗：?歐洲指令2003/102EC、2005/66/EC、78/2009、631/2009、EEVC–WG17。?Eu

kistler的客戶受益于新的測量技術2021/05/17

VesterElektronikGmbH：質量檢測和過程監控領域的專家位于德國施特勞本哈爾特（Straubenhardt）的VesterElektronikGmbH于2017年8月加入kistler集團。Vester帶來了諸多優勢，使kistler客戶廣為受益：創新的測量技術，輔以圖像處理軟件的全套測試和分揀系統，以及廣泛的技術專長。可靠且*的生產過程主要取決于工藝結構、設備和工廠的功能的可靠性，以及對這些要素的監控。自50年前Vester成立起，這家家族企業一直在追求同一個目標，即在控制系統協